Форумы > Наши увлечения > ПефлАвтоКлуп
|
Назад   Вперед [1] [2] .. [169] [170] [171] [172] [173] > 174 < [175] [176] [177] [178] [179] .. [199] [200]
|
| Автор |
Сообщение |
Bodun 
УСМ Алжир
Пользователь
Сообщений 23994
Репутация -1 | 0 |+1
176 [380 -204] 
Откуда: Россия, космас 
Профессия: Уже не ПРЕССА
team#pefl
|
2018-09-11 17:53 GMT - #14195083
From: Russian Federation, Moscow |
|
Ну справедливости ради там куча разных коэффициентов, которые могут на размер премии повлиять. Да и вероятность геморроя при выплатах в среднем по больнице будет ниже у ресо и ингоса, чем у игроков помельче.
-----------
"Это кто здесь такой умный?" - "Я!!!" |
| |
ReYeS
Лестер
Пользователь
Сообщений 24012
Репутация -1 | 0 |+1
-109 [203 -312] 
Откуда: Латвия, Рига 
Профессия: LCFC
 Сербия
|
2018-09-13 08:51 GMT - #14197775
From: Latvia |
|
Quote
Sany :
Quote
ReYeS :
огненная сделка, у нас за 2 года с 11-12к в 7-8 ценник рухнул на этих динозавров. Это за живие, видонящие экземпляры.
Но есть и исключения, коллега с месяц назад впарил 3.0 бенз/газ тотальный shrot edition за 5900 евреев, чудак не доехал 200км до своего города и стуканул движок ))
Фу фу фу таким быть
Чел из тех проверки открыл капот и завел двигатель, как бэ сам виноват ))) да и по виду таз был очень уставшим
-----------
|
| |
xazer 
Олд Бойз
Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1
-155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-09-13 09:31 GMT - #14197824
From: Russian Federation, Moscow |
|
тоже считаю что не надо мешать покупану выбирать автомобиль
равчик батин продавал - из 4 смотревших только один прямо спросил "куда был удар?", я ему честно рассказал про замену всей боковины с дверями и целые подушки. остальные спрашивали всякую херню - а не в кредите ли она? а не краденая ли? а почему последнее ТО без заказ-наряда? а почему правый порог ниже левого (или наоборот - я уж и не помню) на скока-то там миллиметров?
а в этом случае неудачливый покупан просто поменяет дрыгатель и будет дальше мучить старушку
-----------
|
| |
xazer
Олд Бойз
Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1
-155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-09-14 01:13 GMT - #14198915
From: Russian Federation, Moscow |
|
минутка истории и инженерных изысков
Саничка может пропустить первый абзац, разберется и так, тем кто не погружен в процесс - отдельно даю объяснения
для начала очень упрощенно как работает турбированный дрыгатель:
математика простая - чем больше воздуха ты можешь загнать в цилиндры, тем больше топлива можно туда влить и сжечь, и тем больше мощи получить. поэтому, свежий воздух попадает в турбину (турбина раскручивается за счет давления выхлопных газов), турбина загоняет полученный воздух под давлением в впускной коллектор, ну а дальше оттудова попадает в цилиндры. по итогу в цилиндры загнали дохера кислорода (тот который в свежем воздухе), соответственно можно загнать дохера топлива исходя из стехиометрической смеси (на 14.7 кг воздуха нужно 1 кг топлива, тогда и то и другое сгорит без остатка).
соответственно, у турбины есть одна проблема - турболаг. турболаг заключается в том, что на малой нагрузке двигателя уменьшается поток выхлопных газов, в том числе тех, которые раскручивают турбину. т.е., перед поворотом водятел отпускает газ, турбина в этот момент генерирует дохера давления, которое мотору не нужно, и эти излишки воздуха сбрасываются в атмосферу. мало того - двигатель при движении накатом на полностью отпущенной педали газа вообще перестает подавать топливо в цилиндры, т.е. выхлопные газы в этот момент заменены обычным воздухом. на выходе из поворота водятел жмет гашетку, а турбина не раскручена, т.к. нет давления выхлопных газов и турбина начинает давать эффект только после того, как пойдут первые такты в цилиндрах и не забываем о том, на то чтобы хорошенько раскрутиться крыльчатке турбины нужно время. немного, буквально доли секунды, но всё же.
карочи, серия wrc (мировой чемп по ралли), 2003 год. согласно тогдашних правил на турбовых моторах на впуске стоял рестриктор диаметром 34 мм (ограничитель потока входящего воздуха, фактически херня типа стопки для водки без дна) и весь воздух который попадает двигатель должен был проходить только через рестриктор. т.е. грубо говоря количество воздуха, заходящего в двигатель на всех машинах +/- одинаковое, а соответственно и мощности моторов очень близки. Ну карочи уравняли шансы бедных и богатых.
тащемта, перед сезоном 2003 года заводская команда форд внезапно заменила ранее использующиеся бампера от европейской спецификации на более крупные, предназначенные для североамериканского рынка. ну кагбе все задействованные в wrc пожали плечами и забили болт. а впоследствии в недрах заднего бампера обнаружили оттакуюот штуковину:
соперники тут же обратились к руководству wrc, те напрягли своих технарей, начали разбираться. тащемта вот это вот то, что на картинке - это 40литровый баллон и используется он для хранения ничего иного как воздуха. в общем, в баллон поступал воздух под давлением, который сбрасывала турбина в моменты сброса газа, а из баллона через специально управляемый клапан этот сжатый воздух подавался на впуск (уже в обход рестриктора) в моменты когда нужно избежать турболага. т.е, турбина в этот момент не генерировала достаточное давление, а нехватку компенсировали за счет этого самого бака и клапана. бонусом была возможность добавить воздуха в моменты когда того что проходит через рестриктор недостаточно. тем самым увеличивая мощноту.
изначально предназначение этой системы команда форд объяснила необходимостью обеспечить нормальную работу двигателя на холостых оборотах. тащемта, формально форд ничего не нарушил - весь воздух в этом баке проходил изначально через рестриктор, однако специальная комиссия в итоге разобралась с ее фактическим предназначением и волевым решением эту систему забанила.
вощим, вот такая петрушка
-----------
|
| |
Rawww
Копер
Пользователь
Сообщений 93410
Репутация -1 | 0 |+1
195 [500 -305]
Откуда: Россия, НиНо
Профессия: работаю
президент ФФ Словении
|
2018-09-14 08:24 GMT - #14199004
From: Unknown |
|
-----------
Полуфиналист Рязань-2009
Лучший вратарь Рязань-2009
Чемпион Самара-2011
Лучший вратарь Самара-2011 |
| |
Sany
Денизлиспор
Фильтратор базара
Сообщений 57367
Репутация -1 | 0 |+1
23 [378 -355]
Откуда: Дания, Силькеборг 
Профессия: Один за всех.
Почетный президент ФФ Дании
|
2018-09-14 09:01 GMT - #14199044
From: Russian Federation, Moscow |
|
Не очень понял, как они под капотом незаметно реализовали обход рестриктора.
-----------
Последним смеется тот,кто смеется без последствий.
wheyrus.ru/ |
| |
xazer
Олд Бойз
Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1
-155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-09-14 09:04 GMT - #14199045
From: Russian Federation, Moscow |
|
Quote
Sany :
Не очень понял, как они под капотом незаметно реализовали обход рестриктора.
они и не прятали.
с перепускного шла магистраль в этот баллон. из баллона шла магистраль во впуск. всё вместе с баком весило чотта около 20-30 кг и было легализовано как "устройство, обеспечиваюшее нормальную работу двс на холостых оборотах".
просто сопернички были не в курсе, а когда увидели - начали суету и подняли хай, заставив рук-во wrc перепроверить работу полезного изобретения, тут-то и выяснилось что на холостом-то она конешна работает, но основная функция - забыть про турболаг + дать доп. давки на максимальных режимах ибо через рестриктор столько воздуха не прокачать.
-----------
|
| |
Sany
Денизлиспор
Фильтратор базара
Сообщений 57367
Репутация -1 | 0 |+1
23 [378 -355]
Откуда: Дания, Силькеборг
Профессия: Один за всех.
Почетный президент ФФ Дании
|
2018-09-14 09:15 GMT - #14199058
From: Russian Federation, Moscow |
|
Ааа, исходно «легализовано» было, понятно )
-----------
Последним смеется тот,кто смеется без последствий.
wheyrus.ru/ |
| |
Sany
Денизлиспор
Фильтратор базара
Сообщений 57367
Репутация -1 | 0 |+1
23 [378 -355]
Откуда: Дания, Силькеборг
Профессия: Один за всех.
Почетный президент ФФ Дании
|
2018-09-14 09:15 GMT - #14199059
From: Russian Federation, Moscow |
|
Вот тебе и Колин макрей)
-----------
Последним смеется тот,кто смеется без последствий.
wheyrus.ru/ |
| |
xazer
Олд Бойз
Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1
-155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-09-14 09:27 GMT - #14199067
From: Russian Federation, Moscow |
|
Quote
Sany :
Вот тебе и Колин макрей)
да в серьезном техническом спорте все красавчики, просто не всех ловят. ту же формулу - f-duct, макларен с двумя педалями тормоза, гибкие плоскости спойлеров, гидравлические стойки и так далее
-----------
|
| |
Bodun
УСМ Алжир
Пользователь
Сообщений 23994
Репутация -1 | 0 |+1
176 [380 -204]
Откуда: Россия, космас
Профессия: Уже не ПРЕССА
team#pefl
|
2018-09-14 09:47 GMT - #14199086
From: Russian Federation, Moscow |
|
Норкоманы.
-----------
"Это кто здесь такой умный?" - "Я!!!" |
| |
Rawww
Копер
Пользователь
Сообщений 93410
Репутация -1 | 0 |+1
195 [500 -305]
Откуда: Россия, НиНо
Профессия: работаю
президент ФФ Словении
|
2018-09-14 10:29 GMT - #14199127
From: Russian Federation, Velikiy Novgorod |
|
а мне было интересно с утра в расслабленной обстановке в туалете почитать
-----------
Полуфиналист Рязань-2009
Лучший вратарь Рязань-2009
Чемпион Самара-2011
Лучший вратарь Самара-2011 |
| |
xazer
Олд Бойз
Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1
-155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-09-14 23:20 GMT - #14200443
From: United Kingdom |
|
еще вам чтива наваяю об хитрецах
время: середина-конец 80х
место: европа
в те времена концерн фиат состоял из трех основных брендов - непосредственно сам фиат (массовый сегмент), лянча и альфа ромео. были еще всякие аутобианки и другие, но речь не об них. тащемта в те времена маркетинг заключался в продвижении посредством автоспорта. лянча активно доминировала в ралли в течение 80х гг со стратосом и дельтой, хотя у них были и очень интересные сугубо асфальтовые тащки, например я себя уже 15 лет корю за отказ от покупки lancia thema 8.32 - это был седанчик размером чуть больше ваз 21099, но с 3литровым мотором ferrari, эх блджад, не понимал тогда всей ценности такой тащки.
альфа ромео же было уготовано тогда очень перспективное направление кузовных гонок (асфальтовые кольцевые трассы), особенно чемпионаты DTM (германия) и BTCC (британия), тенболие что модель 75 была конструктивно ближе к гоночному авто нежели к гражданскому, взять хотя бы коробку передач, которая была отнесена к заднему мосту. ну дык вот, в те времена работало чоткое правило - в DTM и BTCC могли участвовать только серийные вариации автомобилей. бмв продвигало м3, мерседес - 190 evo, форд - sierra cosworth, ну а у альфы был 75 turbo dtm. причом аэродинамические элементы (всякие там спойлеры, бамперы и т.д.) должны быть такими же как на серийной модификации. тащемта тогда любую из этих машин можно было купить в дилерском центре, как например subaru wrx sti или lancer evo декадой позже.
так как а/м были серийными и имели допуск на дороги общего пользования, то должны были соответствовать всяким там требованиям ЕЭК ООН и тому подобного. одним из камней преткновения была обзорность назад, с одной стороны надо было сделать какой-нибудь многоэтажный спойлер, а с другой стороны - спойлер перекрывал обзор и делать его было низзя изза требований к дорожным автомобилям. и производители были вынуждены либо смириться с тем, что спойлер будет маленький и малоэффективный или нужно срочно что-то изобретать. например форд и мерседес сделали уродливые высоко задранные плоские спойлеры.
макаронники же не могли себе позволить пойти по лехкому пути. в итоге покупатель alfa romeo 75 turbo dtm получал а/м без запаски зато с какими-то странными запчастями в багажнике. эти зч не фигурировали ни в инструкции по эксплуатации, ни в руководстве для дилерских центров.
тащемта единственным местом где были прописаны эти запчастюлины была омологационная карта, из которой становилось понятным, что это предназначено для установки стандартного спойлера на бОльшей высоте, да еще и с возможностью регулировки.
от так лехко и непринужденно сиране макаронники и тащку красивую нарисовали, и ублюдский спойлер к ней не прикрутили. за сим хороших выходных.
-----------
|
| |
Sany
Денизлиспор
Фильтратор базара
Сообщений 57367
Репутация -1 | 0 |+1
23 [378 -355]
Откуда: Дания, Силькеборг
Профессия: Один за всех.
Почетный президент ФФ Дании
|
2018-09-15 10:05 GMT - #14200821
From: Russian Federation, Moscow |
|
Пешы исчо
-----------
Последним смеется тот,кто смеется без последствий.
wheyrus.ru/ |
| |
Kolek
Эргрюте
Пользователь
Сообщений 24993
Репутация -1 | 0 |+1
-74 [239 -313]
Откуда: Россия, Питер
Профессия: Т-1000
|
2018-09-17 13:25 GMT - #14202473
From: Romania |
|
Всё, прилетел коробас 
-----------
|
| |
xazer
Олд Бойз
Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1
-155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-09-17 16:48 GMT - #14202938
From: Russian Federation |
|
Ойвэй
Пятаки крутил?
-----------
|
| |
Kolek
Эргрюте
Пользователь
Сообщений 24993
Репутация -1 | 0 |+1
-74 [239 -313]
Откуда: Россия, Питер
Профессия: Т-1000
|
2018-09-17 16:52 GMT - #14202951
From: Romania |
|
Нет. В городе все ок. На трассе вылетает с 3 на 4. Надо чинить
-----------
|
| |
xazer
Олд Бойз
Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1
-155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-09-17 16:57 GMT - #14202957
From: Russian Federation |
|
У тебя ж там zf вроде? Порнопривод?
-----------
|
| |
Sany
Денизлиспор
Фильтратор базара
Сообщений 57367
Репутация -1 | 0 |+1
23 [378 -355]
Откуда: Дания, Силькеборг
Профессия: Один за всех.
Почетный президент ФФ Дании
|
2018-09-17 17:27 GMT - #14203028
From: Russian Federation, Moscow |
|
Quote
Kolek :
Нет. В городе все ок. На трассе вылетает с 3 на 4. Надо чинить
Вот просто интересно, ты купился на сказки бмвоводов о том, что масло в коробасе бебебе менять не надо?
-----------
Последним смеется тот,кто смеется без последствий.
wheyrus.ru/ |
| |
Kolek
Эргрюте
Пользователь
Сообщений 24993
Репутация -1 | 0 |+1
-74 [239 -313]
Откуда: Россия, Питер
Профессия: Т-1000
|
2018-09-17 17:40 GMT - #14203051
From: Europe |
|
Quote
xazer :
У тебя ж там zf вроде? Порнопривод?
Да. Порнопривод это задний?  Тогда да.
-----------
|
| |
|
|
Назад Вперед [1] [2] .. [169] [170] [171] [172] [173] > 174 < [175] [176] [177] [178] [179] .. [199] [200]
|
