Quote4EPT :
SE Тop 144 л.с.
Это топовая комплектация без кожаного салона
смотрю на сайте "автомира" авто в наличии в этой комплектации, выдает от 2.457 до 2.632
а по факту получается, что это наипалово и инфа на сайте не соответствует действительности?
Да, поэтому я и поехал в автосалон (Автомир, как раз), чтобы понять как по факту.
Разводка такая - они заявляют, что машин в наличии нет - и правда салон пустой,
стоит только трейд-инн. Поэтому они не могут дать КП. Но "в ближайшее время будут отказы и они могут отдать машинку". Ценник тот, что я озвучил.
Я думаю, они не могут дать официального КП на этот беспердел, потому что завод их отдрюкает за такие цены.
Щас на все дифисит, тачек очень мало, а спрос есть. Потому и цены такие.
gle летом знакомый искал, по привычке пришел к дилеру в ожидании дежурного минета и сказочных скидок/подарков от продавца. Оказалось что нужно хорошенько покрутиться чтоб самому писос не пососать. Тащемта, прайс 5.5, дилер без трейдина и кредита/лизинга даже разговаривать не хочет, плюс ещё на 1.5 допов. Это летом было, щас наверное уже не 1.5, а 2.5 допов должно быть
А че там антипутенцы говорят, что плохо живем тогда?
Дома строятся везде и всюду в нерезиновой, машины дефицит, потому что спрос превышает предложение, хотя и без этого ценники конские за эти новые говнотащки.
QuoteSany :
А че там антипутенцы говорят, что плохо живем тогда?
Дома строятся везде и всюду в нерезиновой, машины дефицит, потому что спрос превышает предложение, хотя и без этого ценники конские за эти новые говнотащки.
потомучто деньги стоят все дешевле и дешевле, причем история глобальная
Карочи, юноши, эта вот херня с тачками ещё года на полтора-два. Очень мало шансов что и после этого времени всё откатится до приемлемого уровня, просто пора привыкать, что гранта стоит 10к баксов, котавия 35к, а мб/бмв начинаются от 60к.
В общем, Черт, лучше катайся на актуальном. 22 тыщи - считай новый, смысла сливать его нет вообще в нынешних условиях, только если бабки ляжку жгут и то, наверное, интереснее будет криптой затариться чем в тачку вложить.
Весело. В кои-то веки в Украине тачки дешевле, чем в России)
Причем даже российские машины в Украине стоят дешевле (гранта с 8600 начинается).
Вот то, что Иван ищет, стоит примерно 2.2млн руб, 2.8 млн самая топовая комплектация идёт (2.5л)
Quotexazer :
Карочи, юноши, эта вот херня с тачками ещё года на полтора-два. Очень мало шансов что и после этого времени всё откатится до приемлемого уровня, просто пора привыкать, что гранта стоит 10к баксов, котавия 35к, а мб/бмв начинаются от 60к.
В общем, Черт, лучше катайся на актуальном. 22 тыщи - считай новый, смысла сливать его нет вообще в нынешних условиях, только если бабки ляжку жгут и то, наверное, интереснее будет криптой затариться чем в тачку вложить.
Спасибо. Похоронил эту идею до следующего продления страховки и ТО, как минимум. Поезжу еще на кашкае, который мне немного "жмет".
История прям вот прям щас:
сантафе, топ без третьего ряда, прайс 3.5
живая тачка продается (и уже продана, завтра клиент её забирает) за 4.15 + кред + трейдин + каско/осаго + страхование жизни (ещё где-то +450 без стоимости кредита и потерь на трейдине). дилер с нее кумулятивной маржой поимел 1.1, из которых 450к он отдал переплатой за тачку (перекупил у регионального дилера) + доставка в МСК (там тыщ 20-30).
Даже если клиент соскочит с кредита и страхования жизни, то останется в кассе не 600-650, а 500+/- при официальной марже в 200, ну и на затрейдиненой заработает конечно же
Quotem_christo :
Весело. В кои-то веки в Украине тачки дешевле, чем в России)
Причем даже российские машины в Украине стоят дешевле (гранта с 8600 начинается).
Вот то, что Иван ищет, стоит примерно 2.2млн руб, 2.8 млн самая топовая комплектация идёт (2.5л)
как только от вас будет выгодно таскать, так сразу же поимеете такую же ситуацию. Беларусь уже страдать начала, там выгребают москали тачки
Quote4EPT :
Зашел тут в салон посмотреть чепочем Nissan X-Trail.
Интересующая меня комплектация по прайсу завода - 2 457 тыс. Еще завод дает скидос за трейд-ин 90 тыс. + 30 тыс. за лояльность (сдаю Кашкай). Итого цена по прайсу завода 2 337 тыс.
Спрашиваю за сколько отдадите машину за нал. с трейд-инн. - 2 900 тыс.
Но можно в кредит - тогда отдадим почти по цене завода за 2 457 тыс. (но без учета скидоса за трейд-ин 120 тыс.), но в кредит со страхованием жизни на 300 тыс. и потом ипитесь с банком по досрочному возращению и расторжению договора страхования жизни. Менеджер прям уверяет - бери кредит, тема верняк. Банк легко свои деньги отдаст.
+ ну и естественно бесплатный комплект резины, коврики и пр.допы автосалона.
Прошу дать КП от автосалона - уй. Никаких КП. Пишет ручкой цену. Короче послал их нахер.
Потом уже на следующий день мне звонили и скидывали цену до 2850. Ну офигеть. Шлю нах. Меня спрашивают "а за какую цену в купили бы это авто? Назовите свою". Вот это базар, ребята.
Короче напёрсточники.
Я кншн читал, что дилеры оборзели, но вот так чтобы. Сейчас вообще нет смысла пытаться машину взять?
да, так и есть.. дилеры ниссана, киа и хюндая - самые борзые, так как их тачки самые ходовые и распространенные...
еще придумали такой gap, типа потеря стоимости от амортизации, и разные салоны 100-300 сврху хотят еще... просто из воздуха
QuoteSany : 4EPT, Вань бери с мизерным пробегом годовалую и нет проблем, кормить этих пидоргов западло реально.
Ромаджан тебе найдёт че хочешь без траблов и в шоколаде.
да и годовалые стоят как новые (или даже дороже) только без допов
найти с умным человеком в отличном состоянии такую машину можно, но проблема с ними, что могут быть в залоге, под кредитом... самый ходовой автокредит на 5 лет..
Вперед
кабздон канеш лютый
