|
|
Форумы > Наши увлечения > Гоночный Менеджер "Парк Машин"
|
Назад   Вперед [1] [2] .. [5] [6] [7] [8] [9] > 10 < [11] [12] [13] [14] [15] .. [24] [25]
|
| Автор |
Сообщение |
CKAT 
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681] 
Откуда: , Из одного офиса 
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-04 12:12 GMT - #16234698
From: Russian Federation, Moscow |
|
Тогда надо сегодня попробовать
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
Reyus
Барока
Пользователь
Сообщений 5890
Репутация -1 | 0 |+1
110 [172 -62] 
Откуда: Азербайджан, Баку, БузовнА 
Профессия: SEO оптимизатор
|
2024-09-04 12:25 GMT - #16234713
From: Azerbaijan |
|
Один из моих пилотов
-----------
https://quran-online.ru/ |
| |
CKAT
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681]
Откуда: , Из одного офиса
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-06 11:38 GMT - #16236649
From: Russian Federation, Moscow |
|
Quote
Reyus :
Один из моих пилотов
Я вообще уже понял что мои пилоты слишком слабые даже с учётом трень и лучше их не продлевать  И подольше поискать новых, как контракты кончатся. Возможно даже лучше одну машину будет продать, если денег не хватит и выступать с двумя
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
CKAT
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681]
Откуда: , Из одного офиса
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-06 11:39 GMT - #16236650
From: Russian Federation, Moscow |
|
Reyus, а вот ещё какой момент - из-за чего более сильный пилот на апнутой машине начинает на первых этапах же ошибаться даже при сбалансированно, где более слабые проехали без ошибок? Это получается надо прям сразу с агрессивно было начинать даже при том что слабые при таком раскладе наошибались?
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
Darth_Alex_Vader 
КПР
Пользователь
Сообщений 8925
Репутация -1 | 0 |+1
4 [74 -70] 
Откуда: Россия, Москва 
Профессия:
|
2024-09-06 11:58 GMT - #16236659
From: Russian Federation |
|
Quote
CKAT :
Reyus, а вот ещё какой момент - из-за чего более сильный пилот на апнутой машине начинает на первых этапах же ошибаться даже при сбалансированно, где более слабые проехали без ошибок? Это получается надо прям сразу с агрессивно было начинать даже при том что слабые при таком раскладе наошибались?
я пока вижу прям очень большой рандом.
у меня 2 аккаунта (Кони и Ушлепки Тафа), 5 пилотов, в среднем все равного уровня (у Коней более верно подобрал пилотов, они сильнее Ушлепских, но опыта у них меньше).
и сплошной рандом при всем равном, один проезжает участок на агрессии с 0 ошибок, второй следом на балансе с 7 ... так что не парюсь и просто тыкаю уже.
влияние физу заметил, перенапряг своего лидера (Тарон Мовсесян) в погоне за первой строчкой в рейте, вышел на нее, но цена физа - летит вниз сейчас, а второй наоборот рационально распоряжается физой и занимает места уже выше Тарона на менее прокаченой машине.
другого влияния скилов на результаты, кроме усталости, а это не скил, нет, сплошной рандом. вел таблицу с начала этого сезона - логики в результатах нет совсем
-----------
Никто не умрет девственником. Жизнь всех поимеет. |
| |
CKAT
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681]
Откуда: , Из одного офиса
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-06 12:09 GMT - #16236667
From: Russian Federation, Moscow |
|
Quote
Darth_Alex_Vader :
Quote
CKAT :
Reyus, а вот ещё какой момент - из-за чего более сильный пилот на апнутой машине начинает на первых этапах же ошибаться даже при сбалансированно, где более слабые проехали без ошибок? Это получается надо прям сразу с агрессивно было начинать даже при том что слабые при таком раскладе наошибались?
я пока вижу прям очень большой рандом.
у меня 2 аккаунта (Кони и Ушлепки Тафа), 5 пилотов, в среднем все равного уровня (у Коней более верно подобрал пилотов, они сильнее Ушлепских, но опыта у них меньше).
и сплошной рандом при всем равном, один проезжает участок на агрессии с 0 ошибок, второй следом на балансе с 7 ... так что не парюсь и просто тыкаю уже.
влияние физу заметил, перенапряг своего лидера (Тарон Мовсесян) в погоне за первой строчкой в рейте, вышел на нее, но цена физа - летит вниз сейчас, а второй наоборот рационально распоряжается физой и занимает места уже выше Тарона на менее прокаченой машине.
другого влияния скилов на результаты, кроме усталости, а это не скил, нет, сплошной рандом. вел таблицу с начала этого сезона - логики в результатах нет совсем
Я вот кстати заметил, что ошибки порой начинаются множиться очень массово и после неудачного отрезка надо осторожничать, иначе снова налажает. Даже если участок простой
Но вот прям вышеописанное началлсь именно несколько последних трасс, до этого хоть логика до конца и не ловилась, но как то более-менее делались выводы из первых прогонов
Физа у меня пока ни разу не была занижена, возможно я слишком редко агрессивно или выложиться использую и в теории можно чаще
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
Reyus
Барока
Пользователь
Сообщений 5890
Репутация -1 | 0 |+1
110 [172 -62]
Откуда: Азербайджан, Баку, БузовнА
Профессия: SEO оптимизатор
|
2024-09-06 16:43 GMT - #16236935
From: Unknown |
|
Когда много составляющих - трудно разобраться, конечно.
Рандом включает в себя характеристики с увеличением и уменьшением шансов на ошибку в зависимости от стратегии, таланта и опыта пилота. Проверятся вероятность ошибки по каждому повороту. Т.к. последние трассы были более сложные и кол-во поворотов больше обычного, то кол-во ошибок возросло.
Я про эти трассы:
Quote
Площадь Независимости (Киев) - 02-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты)
Площадь Тяньаньмэнь (Пекин) - 03-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты)
Карлов мост (Прага) - 04-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты) (Логи)
Золотые ворота (Сан-Франциско) - 05-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты) (Логи)
Кроме того, добавился шанс на ошибку и на увеличение времени ошибки при энергии меньше 34. Т.е. лучше до этого не доводить, и не рисковать, если дошло.
Сегодняшняя трасса - простая
Озеро Женевы (Женева) - 06-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты) (Логи)
Многие результаты более "узнаваемы".
Кроме того, по времени и результатам. Есть зависимость уклона этапа, кол-во поворотов и ускорения авто. Чем быстрее ускоряется - тем мощнее мотор, тем быстрее выходит на пиковую скорость. поэтому скоростные машины немного уступали тем, что разгоняются лучше.
Я уже подготовил трассы для гонок класса B, там немного сложнее, чем сейчас. Так что надо и пилотов качать и научиться ездить более эффективно.
На ошибки влияет чисто пилот. На время прохождения - ещё и детали трассы и авто. Стратегия - само-собой.
У нас пилоты сейчас примерно 20-25% от пиковых значений. Ошибки должны быть и много. Прокачиваясь и набираясь опыта их должно быть меньше, конечно.
И если ошибается ваш пилот, то ошибки есть и у других. И в нашем случае - это не вылет с трассы или занос какой, а просто неправильно вошел в вираж, пришлось больше притормозить и потом дольше набирать скорость. Это всё ошибка. Звучит громко, по по сути - просто явное отклонение от идеального прохождения поворота даже без "видимой потери управления".
-----------
https://quran-online.ru/ |
| |
Darth_Alex_Vader
КПР
Пользователь
Сообщений 8925
Репутация -1 | 0 |+1
4 [74 -70]
Откуда: Россия, Москва
Профессия:
|
2024-09-06 18:07 GMT - #16237020
From: Russian Federation, Moscow |
|
Quote
Reyus :
Когда много составляющих - трудно разобраться, конечно.
Рандом включает в себя характеристики с увеличением и уменьшением шансов на ошибку в зависимости от стратегии, таланта и опыта пилота. Проверятся вероятность ошибки по каждому повороту. Т.к. последние трассы были более сложные и кол-во поворотов больше обычного, то кол-во ошибок возросло.
Я про эти трассы:
Quote
Площадь Независимости (Киев) - 02-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты)
Площадь Тяньаньмэнь (Пекин) - 03-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты)
Карлов мост (Прага) - 04-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты) (Логи)
Золотые ворота (Сан-Франциско) - 05-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты) (Логи)
Кроме того, добавился шанс на ошибку и на увеличение времени ошибки при энергии меньше 34. Т.е. лучше до этого не доводить, и не рисковать, если дошло.
Сегодняшняя трасса - простая
Озеро Женевы (Женева) - 06-09-2024 08:00 - 18:00 (Результаты) (Логи)
Многие результаты более "узнаваемы".
Кроме того, по времени и результатам. Есть зависимость уклона этапа, кол-во поворотов и ускорения авто. Чем быстрее ускоряется - тем мощнее мотор, тем быстрее выходит на пиковую скорость. поэтому скоростные машины немного уступали тем, что разгоняются лучше.
Я уже подготовил трассы для гонок класса B, там немного сложнее, чем сейчас. Так что надо и пилотов качать и научиться ездить более эффективно.
На ошибки влияет чисто пилот. На время прохождения - ещё и детали трассы и авто. Стратегия - само-собой.
У нас пилоты сейчас примерно 20-25% от пиковых значений. Ошибки должны быть и много. Прокачиваясь и набираясь опыта их должно быть меньше, конечно.
И если ошибается ваш пилот, то ошибки есть и у других. И в нашем случае - это не вылет с трассы или занос какой, а просто неправильно вошел в вираж, пришлось больше притормозить и потом дольше набирать скорость. Это всё ошибка. Звучит громко, по по сути - просто явное отклонение от идеального прохождения поворота даже без "видимой потери управления".
ага, настолько сильно уступали что в 10ке их всего 3, зато тачки с бОльшим временем ускорения царили
-----------
Никто не умрет девственником. Жизнь всех поимеет. |
| |
Reyus
Барока
Пользователь
Сообщений 5890
Репутация -1 | 0 |+1
110 [172 -62]
Откуда: Азербайджан, Баку, БузовнА
Профессия: SEO оптимизатор
|
2024-09-06 18:44 GMT - #16237061
From: Unknown |
|
Quote
CKAT :
Я вообще уже понял что мои пилоты слишком слабые даже с учётом трень и лучше их не продлевать И подольше поискать новых, как контракты кончатся. Возможно даже лучше одну машину будет продать, если денег не хватит и выступать с двумя
Я бы не был так категоричен. Новые - сырые будут давать результат хуже. Если избавляешься, то от самого слабого/жадного и т.п. Но оставить лучшего стоит как минимум. По крайней мере, я на практике увидел, что хороший, но менее опытный и непрокаченный будет слабо ездить. Оставь одного для контраста хотя бы.
-----------
https://quran-online.ru/ |
| |
CKAT
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681]
Откуда: , Из одного офиса
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-06 18:53 GMT - #16237068
From: Russian Federation, Moscow |
|
Quote
Reyus :
Quote
CKAT :
Я вообще уже понял что мои пилоты слишком слабые даже с учётом трень и лучше их не продлевать И подольше поискать новых, как контракты кончатся. Возможно даже лучше одну машину будет продать, если денег не хватит и выступать с двумя
Я бы не был так категоричен. Новые - сырые будут давать результат хуже. Если избавляешься, то от самого слабого/жадного и т.п. Но оставить лучшего стоит как минимум. По крайней мере, я на практике увидел, что хороший, но менее опытный и непрокаченный будет слабо ездить. Оставь одного для контраста хотя бы.
За счёт отсутвия опыта новый хуже будет? Ну понятное дело от всех трёх не избавлюсь. Но когда в команде 2 средних по таланту - это явно не лучший вариант. Более слабого из них точно отпущу. А дальше как с финансами. Надо посмотреть ещё хватит ли на нового денег и не придется ли одну машину продавать.
Не думаю что я прям сильно много потеряю, потому что я и так ни разу в очки не попал. Зато на твине один из пилотов всё время в очках, потому что там сразу авто по максимуму качнул
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
Reyus
Барока
Пользователь
Сообщений 5890
Репутация -1 | 0 |+1
110 [172 -62]
Откуда: Азербайджан, Баку, БузовнА
Профессия: SEO оптимизатор
|
2024-09-06 19:09 GMT - #16237086
From: Unknown |
|
CKAT, практика подтверждает, что да, попадать в очки много легче, если 2 авто и прокаченные. Сам в первой половине сезона, как только денежку получал - апгрейд покупал, пока не "одел" 2 машины. Теперь думаю копить на авто класса B. Третью машину сохранил "голую". Продам, чтобы купить класс B (и одеть, если хватит).
Ну, если качал пилотов, то уже кое-какие навыки есть. Возможно, 35-40+. А придёт до 20. И ошибок больше из-за опыта, и прохождение трассы.
Также, учитывая, что талантливые не любят осторожную/сбалансированную езду, а усталостью её использовать придется чаще, то и тут не факт, что получишь буст.
У меня в одной команде хорошо ездит со слабым талантом, в другой - со средним. Менять не собираюсь, доволен. Хотя талантливый тоже хорошо ездит, но у него ещё и навыки прокачены неплохо и на хорошем (одетом) авто.
-----------
https://quran-online.ru/ |
| |
CKAT
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681]
Откуда: , Из одного офиса
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-06 19:22 GMT - #16237092
From: Russian Federation, Moscow |
|
Reyus, в том то и дело что когда акк только создал, то брал чуть ли не всех подряд. Как итог даже 35 нет нигде
Андрій Собко
Возраст: 19 лет
Выносливость: 34
Концентрация: 32
Опыт: 23
Реакция: 32
Талант: Средний
Роберт Хасс
Возраст: 21 лет
Выносливость: 30
Концентрация: 28
Опыт: 24
Реакция: 30
Талант: Талантливый
Павел Васильев
Возраст: 20 лет
Выносливость: 24
Концентрация: 27
Опыт: 28
Реакция: 26
Талант: Средний
А вот с другого аккаунта:
Армен Меликян
Возраст: 20 лет
Выносливость: 34
Концентрация: 33
Опыт: 23
Реакция: 32
Талант: Талантливый
Зейнал Шарифов
Возраст: 20 лет
Выносливость: 26
Концентрация: 25
Опыт: 20
Реакция: 28
Талант: Гениальный
Тарас Скороход
Возраст: 18 лет
Выносливость: 31
Концентрация: 30
Опыт: 21
Реакция: 32
Талант: Гениальный
Наняты неделей позже, но особо ничем не уступают кроме опыта, а то и превосходят
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
Reyus
Барока
Пользователь
Сообщений 5890
Репутация -1 | 0 |+1
110 [172 -62]
Откуда: Азербайджан, Баку, БузовнА
Профессия: SEO оптимизатор
|
2024-09-06 19:43 GMT - #16237103
From: Unknown |
|
CKAT, У тебя прям очевидно, что очень ровные, где-то выделяется выносливость. Похоже, если общую не делал треню, то по кругу выбирал, один день вынос, потом конц. и т.д.
Могу предположить, что Шарифов, Васильев - уступают другим, пусть и немного. Всё-таки реакция важна и при торможении и при прохождении поворотов. И конц. тоже. Равномерность в каче будет иметь плоды на очень долгой дистанции, думаю. Но к этому времени ты разочаруешься этим подходом.
Таким пилотам трудно конкурировать с теми, кто уже реакцию 35-40 сделал. Т.е. увольнение/избавление даже не надо, просто покачай именно гоночные скиллы. При прочих равных почувствуешь лучшие результаты (как бы не виделось, что всё рандомно).
-----------
https://quran-online.ru/ |
| |
CKAT
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681]
Откуда: , Из одного офиса
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-06 19:53 GMT - #16237107
From: Russian Federation, Moscow |
|
Reyus, общую только последнюю пару дней. И всегда прям 2 скилла апает пока, в то время как обычные уходили порой вхолостую
Ну а так я вроде писал что тренировал в первую очередь самый низкий скилл.
А вот твой ответ был:
https://pefl.ru/forums.php?m=posts&p=16224496&arch=#16224496
Я думал под большим приростом ты и подразумеваешь скилл, который ниже. Типа как в пефле, чем ниже - тем проще качать
То есть лучше целенаправленно качать реакцию и концентрацию?
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
Reyus
Барока
Пользователь
Сообщений 5890
Репутация -1 | 0 |+1
110 [172 -62]
Откуда: Азербайджан, Баку, БузовнА
Профессия: SEO оптимизатор
|
2024-09-06 20:04 GMT - #16237115
From: Unknown |
|
Quote
CKAT :
Reyus, общую только последнюю пару дней. И всегда прям 2 скилла апает пока, в то время как обычные уходили порой вхолостую
Ну а так я вроде писал что тренировал в первую очередь самый низкий скилл.
А вот твой ответ был:
https://pefl.ru/forums.php?m=posts&p=16224496&arch=#16224496
Я думал под большим приростом ты и подразумеваешь скилл, который ниже. Типа как в пефле, чем ниже - тем проще качать
Да, я говорил и так и есть - чем ниже скилл, тем легче качается. Но это очевидно будет в сравнении, скажем, скилл =40 и =120. Второй даже не представляю как быстро/медленно будет расти. Но на том уровне, что наши пилоты, можно видеть хороший рост с 20 до 50, скажем, и в этом диапазоне, конечно, будут тоже холостые и 3-ки. Просто 3-ек дальше будет всё меньше и меньше.
Quote
То есть лучше целенаправленно качать реакцию и концентрацию?
Думаю, да. Особенно, если у тебя Талант, которому даёшь агрессивные задания. Он тоже будет ошибаться, но если хорошая авто и навыки прохождения сложных поворотов, то время этапа будет хорошим даже с учётом "штрафного времени" из-за ошибок.
Если обращал внимание (как пример), отставание от 1 места 4 сек. Проехал агрессивно, время на ошибки - 7 секунд, но сократил до 2-х секунд отставание. Это не только ошибка у лидера, но на удобном (сложном) этапе удобная стратегия в сумме даёт лучший результат.
-----------
https://quran-online.ru/ |
| |
CKAT
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681]
Откуда: , Из одного офиса
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-07 19:59 GMT - #16238056
From: Russian Federation, Moscow |
|
Reyus, ну вот если говорить об ошибках - даже сегодняшнюю трассу взять и первый участок например
Повороты: 8, Сложность: 8, Уклон: 5
Собко:
Совершил единичные ошибки (2 ошибок). Стратегия: Сбалансированно
Время базового этапа: 547.935 сек
Время на торможение: 37.219 сек
Время на повороты: 4.52 сек
Время на ускорение: 105.755 сек
Время ошибок: 4.753 сек
Общее время этапа: 700.182 сек
Хаас:
Этап пройден без ошибок. Стратегия: Сбалансированно
Время базового этапа: 547.658 сек
Время на торможение: 38.571 сек
Время на повороты: 4.562 сек
Время на ускорение: 106.664 сек
Время ошибок: 0 сек
Общее время этапа: 697.456 сек
Васильев:
Этап пройден без ошибок. Стратегия: Сбалансированно
Время базового этапа: 550.78 сек
Время на торможение: 37.741 сек
Время на повороты: 4.6 сек
Время на ускорение: 106.771 сек
Время ошибок: 0 сек
Общее время этапа: 699.891 сек
Вот из за чего самый сильный пилот на самой качанной машине проходит его хуже всех? При том что это старт гонки. И здесь время ошибок такое большое, что даже перекрывает преимущества по другим аспектам
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
Reyus
Барока
Пользователь
Сообщений 5890
Репутация -1 | 0 |+1
110 [172 -62]
Откуда: Азербайджан, Баку, БузовнА
Профессия: SEO оптимизатор
|
2024-09-07 20:16 GMT - #16238066
From: Unknown |
|
CKAT, Ошибки - это опыт и талант. Если брать из тех данных, что выше (характеристики) - то Собко средний по таланту и самый слабый по опыту. Хотя даже с -4сек проехал как Васильев с 0 ошибок.
Я понимаю, что значения незначительные, но если ставить вопрос "самый сильный", то по учитываемым параметрам для ошибок - он с большой долей вероятности - самый слабый.
-----------
https://quran-online.ru/ |
| |
CKAT
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681]
Откуда: , Из одного офиса
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-07 20:26 GMT - #16238073
From: Russian Federation, Moscow |
|
Quote
Reyus :
CKAT, Ошибки - это опыт и талант. Если брать из тех данных, что выше (характеристики) - то Собко средний по таланту и самый слабый по опыту. Хотя даже с -4сек проехал как Васильев с 0 ошибок.
Я понимаю, что значения незначительные, но если ставить вопрос "самый сильный", то по учитываемым параметрам для ошибок - он с большой долей вероятности - самый слабый.
А кого в таком случае лучше сделать первым пилотом - более опытного Васильева или более талантливого и скилластого Хааса?
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
Reyus
Барока
Пользователь
Сообщений 5890
Репутация -1 | 0 |+1
110 [172 -62]
Откуда: Азербайджан, Баку, БузовнА
Профессия: SEO оптимизатор
|
2024-09-07 20:58 GMT - #16238084
From: Unknown |
|
Quote
CKAT :
А кого в таком случае лучше сделать первым пилотом - более опытного Васильева или более талантливого и скилластого Хааса?
Хотя сам так не часто делаю, но игра заточена под успехи команды. Т.е. порой есть смысл менять главного пилота. Например, если сложная трасса, то лучше не сильно талантливого, но скилластого сажать, чтобы балансом лучше ездить. Если проще (как завтра), талантливого за лучшую машинку посадить.
Результаты должны быть лучше, думаю.
-----------
https://quran-online.ru/ |
| |
CKAT
Барранкилья
Пользователь
Сообщений 106736
Репутация -1 | 0 |+1
-246 [435 -681]
Откуда: , Из одного офиса
Профессия: Мозговыноситель
президент ФФ Колумбии
|
2024-09-11 14:14 GMT - #16241545
From: Russian Federation, Moscow |
|
Reyus, а можно как нибудь регистрационные данные поменять? А то я с работы уволился, а вторую команду зачем то на рабочий ящик зарегил
-----------
Настоящий материал произведен и распространен лицом не признанным иностранным агентом, поскольку
всем пох на столь малозначимый форум |
| |
|
|
Назад Вперед [1] [2] .. [5] [6] [7] [8] [9] > 10 < [11] [12] [13] [14] [15] .. [24] [25]
|
|
