Quote

---

kadet_forever :
1450
сейчас это уже низ рынка))))))))))

---

Quote

---

xazer :

Quote

---

Darky :
https://trauto.ru/cars/hongqsi-e-hs9/ Че-та ржу.

---

К стате, будете смеяться, но я тока што эту ссанину у себя возле дома видел, видимо кто-то из соседей прикупил потому что он несколько кругов вокруг дома навернул

---

Quote

---

xazer :

Quote

---

kadet_forever :
1450
сейчас это уже низ рынка))))))))))

---

кинь в личку вин и номер птс, кажется у меня есть клиент

---

 
-----------


СС 120+ на продажу и аренды

Quote

---

MyCheeba :

Quote

---

xazer :

Quote

---

Darky :
https://trauto.ru/cars/hongqsi-e-hs9/ Че-та ржу.

---

К стате, будете смеяться, но я тока што эту ссанину у себя возле дома видел, видимо кто-то из соседей прикупил потому что он несколько кругов вокруг дома навернул

---

Это прям сильно))

---

Quote

---

xazer :
так, а чо вдруг бенз подешевел на рупь_с_лихом?

---

Quote

---

xazer :
Господа посоны, пожалуйста, не торопитесь хватать первую попавшуюся тачку. Пусть даже она вся из себя нарядна, красива и вроде бы не таит сюрпризов.
К делу - ко мне обратился друг, попросил помощи в поиске полноприводного внедорожника или кроссовера, проблема была только в деньгах, коих было 750к срублей. Задача - найти максимально живой и максимально беспроблемный в дальнейшем авто, на котором основная цель состоит в способности доехать 70 км от дома до съезда с асфальта к даче и ещё пару-тройку километров преодолеть по сиране грунтовке, которая в период межсезонья и дождей выглядит как срань и говны. В общем, нужен полный привод, понижайка и хорошая артикуляция чтобы все это комфортабельно и надежно побеждать.
Несмотря на весьма скромный бюджет были заданы так же фильтры по производителям, например дастер и ссанйонг не рассматривались в принципе. Ну да чивоуштут, хозяин - барин, ищем среди пахеро, пахероспорт, л200, рейнджер/бт50, патфайндер/наварра и в качестве топа гранчирок в кузове wj (когда он уже был цивилен, но ещё не до упора пластмассовый и электронный. В общем-то и так был низ рынка, но в низу рынка всегда можно откопать алмаз, главное - внимательно смотреть. Упустили хороший л200 из под первого хозяина, упустили отличный гранчирок с правильной раздаткой, вживую пересмотрели ещё штук 5 всякого что на первый взгляд не отвращали. В итоге сегодня призанялся своими делами - трезвел, возил семью погулять в ЦПКиО и пообедать в белом журавле. Тащемта, к вечеру звонит дружбан и объявляет что КУПИЛ! Купил он в итоге гранвитару, решаем что он едет ко мне чтоб я посмотрел что же он приобрел.

И так, тачка 2006 год, 2 хозяина + перепук, 126 пробегу. 2.0 на автомате в топе. Начинаю осматривать - по кузову вроде все ок кроме пары мест, но они проблемные на этой модели, поэтому следы ремонта там это нормально. По косвенным признакам пробег +/- похож на натуральный, если и крутили, то несильно. Зато переключатель раздатки в положении с заблокированным межосевым дифференциалом. Сажусь за руль, включаю обычный 4вд иииии - вуаля, сиране скрежет раздатки. Работают только два из четырех режима - 4вд с блоком и 4вд с понижайкой.

Тащемта, основная мысль - если решили все-таки сами покупать тачку, то проверьте как всё работает. Вот прям вообще всё кроме средств пассивной и активной безопасности. Покрутите все выключатели, подергайте рычажки, понажимайте кнопочки и посмотрите как это работает, или не работает в рассматриваемом случае. Потомучто любая срань вылезет, главное - дать ей возможность. И никогда не слушайте продавца, у него цель - продать, а не сделать вам лучше. Если кондиционер не работает, а продавец говорит что надо просто его заправить - будьте уверены, что нихера не работает, уже заправляли, но фреон убежал через через дырявую магистраль, компрессор навернулся из-за корявых рук или радиатор под замену из-за повреждения. В общем, нннада денег. Помните о том, что диагностировать дешевле чем ремонтировать в большинстве случаев, а надёжно и беспроблемно только то, что либо мертво, либо недостаточно подробно осмотрено.

З.ы. на гранвитаре завтра посмотрят электропривод раздатки, возможно проблема в моторчике, ему цена 30к срублей + замена. Но эти затраты можно было либо перекинуть на продавца, либо вообще их избежать и выбрать другой вариант

---

Quote

---

Dedushka_Oh :
xazer, что по запчастям будет у оф. дилеров наТО?
Понятно, что это пованговать, но хотя общую ситуацию понять по складским запасам и возможности их пополнять оригинальными запчастями.

---

Quote

---

Rawww :
Чирок шикарен конечно, но найти спустя столько времени живой мне кажется анриал...
Помню у одногрупника у бати был такой и когда он получил права и ему иногда его давали покататься, там все писались кипятком, он шикарен, комфортный и очень крутой, понастольгировал, спс
но мне кажется для бюджетных поездок не самое то, там ремонты наверное космос, сравнивая с другими аналогами. Тачка легендарная конечно

---

Quote

---

xazer :

Quote

---

Rawww :
Чирок шикарен конечно, но найти спустя столько времени живой мне кажется анриал...
Помню у одногрупника у бати был такой и когда он получил права и ему иногда его давали покататься, там все писались кипятком, он шикарен, комфортный и очень крутой, понастольгировал, спс
но мне кажется для бюджетных поездок не самое то, там ремонты наверное космос, сравнивая с другими аналогами. Тачка легендарная конечно

---

ну неее, чирок в содержании не дороже пахеры или патфайндера. основная трудность - это найти правильное сочетание мотора (4.0), раздатки (247) и общего состояния. Их дохрена на рынке в упокоенном виде, но живые улетают только в путь. У меня товарищ хотел уж свой продать, но решил что лучше сейчас в него 200к зальёт на обслугу, ремонт, антикор и запас расходников и будет ещё лет 5-6 на нем кататься.

---